IVA de un coche comprado en otro país de la UE: nuevo o usado

El IVA de un coche comprado en otro país de la Unión Europea depende de dos cosas: si el coche es «nuevo» a efectos del impuesto y quién lo vende y lo compra. Si es nuevo (se entrega antes de seis meses desde su primera puesta en servicio o no ha recorrido más de 6.000 kilómetros), el IVA se paga en España aunque compres como particular y aunque el vendedor también lo sea; como particular, lo declaras con el modelo 309. Si es usado y lo compras como particular, no hay una adquisición intracomunitaria sujeta al IVA español; y si te lo vende un profesional con el régimen especial de bienes usados, la operación tributa en el país de origen.

Cuándo un coche es «nuevo» para el IVA

La Ley 37/1992, del IVA, considera nuevos los vehículos terrestres accionados a motor cuando se da cualquiera de estas dos circunstancias:

• que se entreguen antes de los seis meses siguientes a la fecha de su primera puesta en servicio;
• que no hayan recorrido más de 6.000 kilómetros.

Basta con una de las dos. Ojo con esto: un coche matriculado hace dos años que apenas ha rodado 3.000 kilómetros es «nuevo» para el IVA, y uno de cuatro meses con 9.000 kilómetros también lo es, porque se entrega antes de los seis meses. Antes de cerrar la compra, mira la fecha de primera matriculación y el kilometraje real que figura en la documentación.

La misma frontera entre nuevo y usado se aplica en el impuesto de matriculación, que es un impuesto distinto y se paga además del IVA cuando corresponde.

Coche nuevo: IVA en España con el modelo 309

La compra de un medio de transporte nuevo en otro Estado miembro es una adquisición intracomunitaria «cualquiera que sea el vendedor y el destinatario», incluidos los particulares, según la Agencia Tributaria. Este tipo de operaciones tributan en el Estado miembro de destino: si el coche viene a la Península o a Baleares, el IVA se paga en España.

El tipo general del IVA es el 21 %. Hay tipos reducidos para algunos vehículos destinados a transportar habitualmente a personas con discapacidad en silla de ruedas o con movilidad reducida, que requieren el previo reconocimiento del derecho del comprador. Quien hace la adquisición es quien paga el impuesto, aunque sea un particular sin actividad.

Se declara con el modelo 309, la declaración-liquidación no periódica del IVA. Según las instrucciones de la Agencia Tributaria, en estas compras el plazo es de treinta días desde la operación y, en cualquier caso, antes de la matriculación definitiva. Hay que presentar un 309 por cada coche: no se pueden liquidar dos o más en la misma declaración.

Para matricular, Tráfico pide el justificante del pago del IVA (modelo 309 o 300) o acreditar que estás incluido en el censo de sujetos pasivos del IVA. Por eso conviene presentar el 309 en cuanto tengas la factura, y no dejarlo para el final.

Si el vendedor de un coche nuevo te ha cobrado el IVA de su país, pídele que aclare la factura antes de pagar el 309: la operación tributa en destino y no tiene sentido soportar el impuesto dos veces.

Coche usado comprado como particular

La ley española solo somete al IVA las adquisiciones intracomunitarias de bienes de empresarios, profesionales y personas jurídicas cuando el vendedor es un empresario o profesional. Para un particular, la única compra intracomunitaria sujeta es la de medios de transporte nuevos. Por eso, si eres particular y el coche ya es usado, esa compra no es una adquisición intracomunitaria sujeta al IVA español.

Eso no significa que no haya nada que pagar. El coche está sujeto al impuesto de matriculación al matricularse por primera vez en España, y en una compra entre particulares Tráfico pide el contrato de compraventa con su traducción y el justificante del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (pago, exención o no sujeción). Si te corresponde pagarlo y cuánto depende de tu caso, así que consúltalo en la hacienda de tu comunidad autónoma antes de matricular.

Coche usado vendido por un profesional

Un concesionario o una compraventa de otro país puede venderte un coche usado aplicando el régimen especial de bienes usados. En ese caso, como recuerda la Agencia Tributaria, la compra no es una adquisición intracomunitaria: la operación tributa en el Estado de origen y en España no declaras IVA por ella.

Si el vendedor profesional no aplica ese régimen, el tratamiento depende de cómo se haga la operación, por ejemplo de quién transporta el coche, y de si compras como particular o como empresa. Pide que la factura diga qué régimen aplica y, si no está claro, consulta a la Agencia Tributaria o a un asesor fiscal antes de pagar.

Para la matrícula, cuando compras a un comerciante de otro país Tráfico pide la factura en la que figure su número de IVA.

Si compras como empresa o autónomo

Si actúas como empresario o profesional, la compra de un coche a otro empresario de la Unión es, con carácter general, una adquisición intracomunitaria que se declara en España. La Agencia Tributaria indica que ese IVA se liquida con carácter general en el modelo 303, y que se puede deducir cuando se cumplen los requisitos de la ley. Si el coche es nuevo, para matricular basta acreditar que estás en el censo de sujetos pasivos del IVA. La deducción tiene reglas propias en los turismos: la ley presume que están afectados a la actividad en la proporción del 50 %, así que revisa tu caso con tu asesor.

Errores que conviene evitar y cuándo consultar

• Dar por usado un coche que no lo es. Un coche con pocos kilómetros puede ser «nuevo» para el IVA aunque tenga años.
• Pagar el IVA dos veces. En un coche nuevo, el impuesto va al país de destino; revisa la factura del vendedor antes de pagar el 309.
• Dejar el 309 para después de matricular. El plazo acaba a los treinta días y, en todo caso, antes de la matriculación definitiva.
• Olvidar que Canarias, Ceuta y Melilla tienen otro régimen. A efectos del IVA no se consideran territorio de la Comunidad; esta guía se refiere a la Península y Baleares.
• Confundir el IVA con el impuesto de matriculación. Son dos impuestos distintos y uno no sustituye al otro.

Cada operación tiene sus matices, sobre todo cuando interviene una empresa o el vendedor organiza el transporte. Ante la duda, consulta a la Agencia Tributaria o a un asesor fiscal. Para el resto del proceso, mira cómo importar un coche de Alemania y cómo matricularlo en la DGT.

Fuentes consultadas

Comprobadas el 11 de octubre de 2026. Enlazamos la fuente original para que puedas consultar el texto vigente.

• Ley 37/1992, de 28 de diciembre, del Impuesto sobre el Valor Añadido (texto consolidado). BOE.
• ¿Cuál es la delimitación de medios de transporte nuevos respecto a usados?. Agencia Tributaria.
• Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales (texto consolidado). BOE.
• Adquisiciones y entregas intracomunitarias. Agencia Tributaria.
• Instrucciones del modelo 309. Agencia Tributaria.
• Matriculación de vehículos nuevos y vehículos provenientes del extranjero. DGT (sede electrónica).
• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (texto consolidado), anexo XIII. BOE.