Importar un coche a Canarias: IGIC, matriculación y trámites

Importar un coche a Canarias desde Alemania u otro país de la Unión no funciona como en la Península: a efectos del IVA, Canarias no se considera territorio de la Comunidad, así que en lugar del IVA se paga el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC), que se liquida con una declaración de introducción en la aduana. Para un turismo de gasolina o diésel, la ley canaria fija un IGIC del 9,5 % si tiene hasta 11 caballos fiscales y del 15 % si tiene más; los eléctricos van al tipo cero. Después vienen la ITV, el impuesto de matriculación, con tipos más bajos que en la Península, y la matrícula en la DGT.

Por qué Canarias es distinta

La Agencia Tributaria lo recuerda al explicar el IVA del comercio entre países de la Unión: a efectos del impuesto, Canarias, Ceuta y Melilla no se consideran territorio de la Comunidad. Por eso la regla que se aplica en la Península a un coche nuevo comprado en otro país de la Unión, y que contamos en el IVA de un coche comprado en la UE, no sirve aquí.

En su lugar, la Agencia Tributaria explica que, cuando un vehículo procedente de otro país de la Unión, distinto de la Península o Baleares, se introduce en Canarias:

• no hay que pagar derechos arancelarios;
• se presenta un DUA o declaración de introducción en el ámbito VEXCAN, la ventanilla única para el comercio exterior en Canarias;
• con esa declaración se liquida el IGIC, salvo que resulte aplicable alguna exención.

Intervienen dos administraciones: la Agencia Tributaria estatal es competente en los derechos arancelarios y la Agencia Tributaria Canaria, en los tributos del Régimen Económico y Fiscal de Canarias, en particular el IGIC.

El IGIC de un coche: los tipos

Los tipos los fija la Ley canaria 4/2012, de medidas administrativas y fiscales. Las importaciones de bienes tributan a los tipos de las entregas de bienes de la misma naturaleza, y su artículo 59 regula los de los vehículos. Para un particular, los casos más habituales son estos:

• Tipo cero: los vehículos eléctricos, salvo los que objetivamente sean de uso deportivo o de recreo; los híbridos eléctricos cuyas emisiones no excedan los 110 gramos de CO2 por kilómetro según el protocolo WLTP; y los de pila de combustible.
• 9,5 %: los vehículos de motor con potencia igual o inferior a 11 caballos fiscales y demás vehículos que no tributen a otro tipo.
• 15 %: los vehículos de motor con potencia superior a 11 caballos fiscales que no tributen al tipo cero, al reducido ni al general, además de quads, caravanas y autocaravanas.

Hay tipos especiales para otros casos, como el reducido del 3 % para vehículos destinados al transporte habitual de personas con discapacidad en silla de ruedas o con movilidad reducida, que exige el reconocimiento previo de la Agencia Tributaria Canaria antes de la importación, o el general del 7 % para vehículos destinados solo al transporte de mercancías. La redacción vigente de ese artículo se aplica desde el 1 de enero de 2025; antes de importar, confirma con la Agencia Tributaria Canaria el tipo que corresponde a tu coche.

Los caballos fiscales no son los caballos del anuncio: se calculan con la fórmula del Reglamento General de Vehículos y figuran en la tarjeta ITV.

Los pasos, en orden

1. Comprar el coche con toda su documentación. Como el destino no es territorio de la Comunidad a efectos del IVA, aclara con el vendedor, antes de pagar, cómo factura una venta con destino a Canarias.
2. Traerlo a las islas, con la factura y la documentación del coche a mano para la aduana.
3. Presentar la declaración de introducción en VEXCAN y liquidar el IGIC, o solicitar la exención si te corresponde.
4. Pasar la ITV previa a la matriculación, con la documentación original del país de procedencia y, si el coche tiene homologación de tipo CE, el certificado de conformidad.
5. Regularizar el impuesto de matriculación. La Agencia Tributaria recuerda que, tras la importación, en su caso, hay que regularizarlo.
6. Pagar el impuesto de circulación en tu ayuntamiento.
7. Pedir la matrícula en la Jefatura de Tráfico. El expediente de la DGT lo explicamos en cómo matricular un coche importado en la DGT.

El impuesto de matriculación en Canarias

Se paga también en Canarias, con trámites similares a los de la Península e Illes Balears pero con tipos un punto inferiores en cada epígrafe, según la Agencia Tributaria. Con los tipos estatales, en Canarias son el 0 % en el epígrafe 1.º, el 3,75 % en el 2.º, el 8,75 % en el 3.º y el 13,75 % en el 4.º. Para este impuesto, la ley considera nuevo o usado un coche con los mismos criterios del IVA, aunque la primera matriculación se produzca en Canarias. Cómo se calcula lo contamos en el impuesto de matriculación de un coche importado.

Ojo si el coche acaba en la Península: cuando un vehículo que pagó el impuesto en Canarias se introduce con carácter definitivo en la Península o en Illes Balears dentro del primer año, el titular tiene que autoliquidar la diferencia entre el tipo de Canarias y el de la comunidad de destino, sobre el valor del coche en ese momento. No se exige si ya pagó en Canarias un tipo no inferior al peninsular, ni en los casos de traslado de residencia que cumplan los requisitos.

Si te mudas a Canarias con tu coche

La Ley 20/1991, del Régimen Económico Fiscal de Canarias, declara exentos del IGIC los bienes personales que importan las personas físicas que trasladan su residencia habitual a Canarias, cuando el importador lo solicita y se cumplen sus requisitos. Para un coche:

• debe haberse adquirido en las condiciones normales de tributación del país de origen, sin exención ni devolución de impuestos al salir de él;
• debe haber estado afecto a tu uso al menos seis meses antes del traslado, o doce si se compró con exenciones diplomáticas;
• no puede transmitirse, cederse ni arrendarse durante los doce meses siguientes a su importación, salvo causa justificada;
• y tienes que acreditar tu permanencia en la residencia anterior: ciento ochenta y cinco días por año natural si vienes de la Península, Baleares u otro país de la Unión, y doce meses si vienes de fuera.

La Agencia Tributaria remite a las instrucciones de la Agencia Tributaria Canaria para aplicar esta exención. Para el impuesto de matriculación existe además la exención por traslado de residencia que explicamos en la exención por traslado de residencia.

Errores que conviene evitar

• Calcular el IVA como si fuera la Península. En Canarias se liquida el IGIC con la declaración de introducción.
• Mirar los caballos del anuncio. El tramo del 9,5 % o del 15 % depende de los caballos fiscales.
• Dar por hecho el tipo cero de un híbrido. Solo se aplica a los que no superan los 110 gramos de CO2 por kilómetro según el protocolo WLTP.
• Llevar el coche a la Península antes de un año sin contar con la diferencia del impuesto de matriculación.

Antes de cerrar la compra, confirma el tipo del IGIC y los trámites de tu caso con la Agencia Tributaria Canaria o con un agente de aduanas.

Fuentes consultadas

Comprobadas el 11 de octubre de 2026. Enlazamos la fuente original para que puedas consultar el texto vigente.

• Adquisiciones y entregas intracomunitarias. Agencia Tributaria.
• Importación. Introducción de un vehículo en Canarias y expedición a España peninsular o Baleares. Agencia Tributaria (Aduanas).
• Ley 4/2012, de 25 de junio, de medidas administrativas y fiscales (Canarias), texto consolidado: artículos 51 y 59. BOE.
• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (texto consolidado), anexo V. BOE.
• Real Decreto 750/2010, procedimientos de homologación de vehículos (texto consolidado), artículo 5. BOE.
• Matriculación de vehículos nuevos y vehículos provenientes del extranjero. DGT (sede electrónica).
• Matriculación en las Islas Canarias. Agencia Tributaria.
• Primera matriculación de medios de transporte: tipos impositivos. Agencia Tributaria.
• Ley 38/1992, de Impuestos Especiales (texto consolidado), artículo 65. BOE.
• Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificación de los aspectos fiscales del Régimen Económico Fiscal de Canarias (texto consolidado), artículo 14. BOE.