Comprar en Europa
Artículos de la categoría «Comprar en Europa» en el blog de Levante V12.
Comprar en EuropaImportar una autocaravana de Europa: lo que hay que saber
Una autocaravana comprada en la UE se matricula en España como un coche, pero su categoría y sus emisiones de CO2 deciden el impuesto de matriculación (con una reducción del 30 por ciento en la base), su masa máxima decide si te basta el permiso B y su categoría cambia la frecuencia de la ITV.
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Comprar en EuropaNúmero de bastidor (VIN): cómo comprobarlo antes de comprar
Para comprobar el número de bastidor (VIN) de un coche, compara el número marcado en el vehículo con el del permiso de circulación, el certificado de conformidad y los certificados de inspección. Con él puedes consultar llamadas a revisión y, si el coche estuvo en España, pedir un informe a la DGT.
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Comprar en EuropaImportar una moto de Alemania: trámites e impuestos
Una moto comprada en Alemania se matricula en España como un coche, pero con reglas propias: las de combustión de hasta 250 cc no están sujetas al impuesto de matriculación y el resto tributa por CO2 en sus epígrafes. Cambian también el permiso necesario y el calendario de la ITV.
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Comprar en EuropaEstafas al comprar un coche en el extranjero: señales de alarma
Al comprar un coche de segunda mano en otro país, desconfía de quien pide dinero por adelantado por un coche muy barato que no puedes ver. Te contamos las señales de alarma que señalan el INCIBE y el Centro Europeo del Consumidor, cómo pagar con seguridad y qué hacer si ya has pagado.
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Comprar en EuropaComprar un coche en Alemania: ¿a un particular o a un concesionario?
Comprar un coche en Alemania a un concesionario te da la garantía legal europea y una factura con su número de IVA; a un particular puede salir más barato, pero sin la garantía de consumo y con un contrato que tendrás que traducir. Cambian también el IVA y las comprobaciones.
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Comprar en EuropaImportar un coche eléctrico de Europa: qué cambia
Un coche eléctrico comprado en la UE se importa con los mismos pasos que cualquier otro, pero un eléctrico puro tributa al 0 % en el impuesto de matriculación (aunque hay que declararlo), tiene derecho a la etiqueta CERO y su IVA sigue las reglas de siempre. La batería merece una revisión aparte.
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Comprar en EuropaGarantía de un coche usado comprado en otro país de la UE
Si compras un coche usado a un vendedor profesional de otro país de la UE tienes una garantía legal de al menos dos años, que en los usados puede pactarse por un plazo menor, nunca inferior a un año. Comprando a un particular, las normas europeas de consumo no se aplican.
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Comprar en EuropaKilometraje manipulado: cómo detectarlo antes de comprar en Europa
La forma más fiable de detectar un kilometraje manipulado en un coche comprado en otro país europeo es comparar las lecturas de sus certificados de inspección, sus facturas de taller y su desgaste. La ITV española no sustituye esa comprobación previa.
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Comprar en EuropaComprar un coche usado en Europa: qué comprobar antes de pagar
Antes de pagar un coche usado en otro país de la UE, comprueba quién vende y qué garantía tienes, que te entregará los documentos originales para matricularlo en España, que el coche coincide con sus papeles, su kilometraje e inspecciones, las llamadas a revisión y cómo traerlo.
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Comprar en EuropaImportar un coche de Alemania a España: pasos y documentos
Para traer un coche de Alemania hay que comprarlo con toda su documentación, pasar la ITV previa a la matriculación, pagar el impuesto de matriculación y, si el coche es nuevo para el IVA, el IVA en España, liquidar el impuesto de circulación y matricularlo en la DGT.
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